Семейството на Kögel Port Гъвкави контейнеровозни шасита
Вашият спедитор оперира ли в комбиниран транспорт на дълги разстояния, корабоплаване и железопътен транспорт? Или превозва всякакви стандартизирани контейнери? Във всеки случай, KÖGEL разполага с подходящото превозно средство за вашите бизнес нужди. Със здрави рамкови конструкции и висококачествена изработка, моделите Kögel Port предлагат максимална стабилност и безопасност. Контейнеровозните полуремаркета могат да превозват тежки товари и, в зависимост от версията, могат да се използват гъвкаво в комбиниран транспорт - идеалното контейнеровозно шаси за контейнери с различни размери. И независимо дали се нуждаете от шаси като твърда версия, със задно удължение (Simplex), с предно и задно удължение (Duplex) или с предно, задно и централно удължение (Triplex) - с KÖGEL Port сте оборудвани за всяка транспортна задача.
Гъвкав транспорт на различни ISO контейнери
Подходящи за комбиниран транспорт (път, жп, ферибот)Здрава и устойчива рамкова конструкция
Висока товароносимост
Различни варианти на разтягане според нуждите
Оптимизирани за интензивна експлоатация
Пневматично задно разтягане
Съвместно със Simplex и Duplex
Механично предно разтягане
Съвместимо със Simplex и Duplex
Централно разтягане
Съвместимо с Triplex
Механично задно разтягане
Съвместимо с Triplex
Варианти на Kögel Port
- Технически допустимо вертикално натоварване на лафета: 14 000 кг
Технически допустимо осево натоварване: 27 000 кг
Технически допустимо общо тегло: 41 000 кг
Собствено тегло на базова конфигурация: 5 300 кг
Подходящо за транспорт на следните видове контейнери съгласно ISO 668/1496
- 1 × 40' High-Cube контейнер (с разтегната рама)
- 2 × 20' ISO контейнери (с разтегната рама)
- 1 × 30' ISO контейнер, монтиран плътно отзад (с разтегната рама)
- 1 × 20' ISO контейнер, централен (с прибрана рама)
Възможности за допълнително оборудване: фитинги за транспорт на 1 × 20' ISO контейнер, централен (с прибрана рамка), 1 × 40' ISO контейнер (с удължена рамка) с един чифт регулируеми по височина заключващи механизми за контейнери и три чифта сгъваеми централни опори
Технически допустимо вертикално натоварване на лафета: 14 000 кг
Технически допустимо осево натоварване: 27 000 кг
Технически допустимо общо тегло: 41 000 кг
Собствено тегло на базова конфигурация: 5 500 кг
Подходящо за транспорт на следните видове контейнери съгласно ISO 668/1496
- 1 × 45' High-Cube контейнер (с напълно разтегната рама)
- 1 × 40' High-Cube контейнер (с разтегната рама)
- 2 × 20' ISO контейнери (с разтегната рама)
- 1 × 30' ISO контейнер, монтиран плътно отзад (с разтегната рама)
- 1 × 20' ISO контейнер, монтиран плътно отзад (с прибрана рама)
- 1 × 20' ISO контейнер, централен (с прибрана рама)
Възможности за допълнително оборудване: Фитинги за транспорт на 1x 40' ISO контейнер или 1x 45' ISO контейнер (рамката е удължена отзад) с 1 чифт регулируеми по височина заключващи механизми за контейнери и 3 чифта сгъваеми централни опори.
Технически допустимо вертикално натоварване на лафета: 14 000 кг
Технически допустимо осево натоварване: 27 000 кг
Технически допустимо общо тегло: 41 000 кг
Собствено тегло на базова конфигурация: 4 200 кг
Подходящо за транспорт на следните видове контейнери съгласно ISO 668/1496
- 1 × 45' High-Cube контейнер (с напълно разтегната рама)
- 1 × 40' High-Cube контейнер (с разтегната рама)
- 1 × BDF надстройка с тунел 13.72 м
Технически допустимо вертикално натоварване на лафета: 14 000 кг
Технически допустимо осево натоварване: 27 000 кг
Технически допустимо общо тегло: 41 000 кг
Собствено тегло на базова конфигурация: 5 100 кг
Подходящо за транспорт на следните видове контейнери съгласно ISO 668/1496
- 1 × 45' High-Cube контейнер (с напълно разтегната рама)
- 1 × 40' High-Cube контейнер (с разтягане на задната част на рамата)
- 2 × 20' ISO контейнери (с разтягане на задната част на рамата)
- 1 × 30' ISO контейнер, монтиран плътно отзад (с разтегната рама)
- 1 × 20' ISO контейнер, монтиран плътно отзад (с прибрана рама)
- 1 × 20' ISO контейнер, централен (с прибрана рама)
Възможности за допълнително оборудване: Фитинги за транспорт на 1x 40' ISO контейнер или 1x 45' ISO контейнер (рамката е удължена отзад) с 1 чифт регулируеми по височина заключващи механизми за контейнери и 3 чифта сгъваеми централни опори.
Технически допустимо вертикално натоварване на лафета: 14 000 кг
Технически допустимо осево натоварване: 27 000 кг
Технически допустимо общо тегло: 41 000 кг
Собствено тегло на базова конфигурация: 4 500 кг
Подходящо за транспорт на следните видове контейнери съгласно ISO 668/1496
- 1 × 45' High-Cube контейнер
- 1 × 40' High-Cube контейнер
- 1 × 30' ISO контейнер, разположен плътно отзад
- 1 × 20' ISO контейнер, разположен плътно отзад
Възможности за допълнително оборудване: Фитинги за транспорт на 1x 40' ISO контейнер или 1x 45' ISO контейнер с 1 чифт регулируеми по височина заключващи механизми за контейнери и 3 чифта сгъваеми централни опори.
Технически допустимо вертикално натоварване на лафета: 14 000 кг
Технически допустимо осево натоварване: 27 000 кг
Технически допустимо общо тегло: 41 000 кг
Собствено тегло на базова конфигурация: 3 070 кг
Подходящо за транспорт на следните видове контейнери съгласно ISO 668/1496
- 1 × 20 ISO' контейнер
- 1 × BDF надстройка – С 715
Технически допустимо вертикално натоварване на лафета: 12 000 кг
Технически допустимо осево натоварване: 18 000 кг
Технически допустимо общо тегло: 32 000 кг
Собствено тегло на базова конфигурация: 2 500 кг
Подходящо за транспорт на следните видове контейнери съгласно ISO 668/1496
- 1 × 20' ISO контейнер
- 1 × 20' цистерна-контейнер
Имате нужда от повече информация?
Направете запитване и нашият екип ще ви консултира при избора на най-подходящото решение.